February 5th, 2012

(no subject)

Знеструмлений Підгорецький замок може стати здобиччю злодіїв!

Інна КОРЧУК   
У його залах – мінусова температура. Сигналізація не працює...Найцінніші об’єкти культурної спадщини Львівщини під загрозою.
Знеструмлений Підгорецький замок може стати здобиччю злодіїв!

Через борг у дві тисячі гривень за електропостачання відімкнули Підгорецький замок. У будівлі мінусова температура, яка призводить до руйнування безцінних експонатів. Та найстрашніше, що через припинення електропостачання відімкнулась система сигналізації. Через що постала загроза національній спадщині. На черзі відімкнення решти музеїв та замків Львівської області... 

“Львівобленерго” - приватна фірма, їй до лампочки і музеї, і національна спадщина, - розповів учора “ВЗ” генеральний директор Львівської галереї мистецтв, Герой України Борис Возницький. - Вони попередили, щоб ми заплатили за електроенергію. Гроші в нас є, але держказначейство закрило наші рахунки два місяці тому. За грудень ми розрахувались. Але не можемо розрахуватись за січень. Сума боргу за всі 16 об’єктів (музеї, замки) становить 40 тисяч гривень. Нас попередили, що сьогодні мають відімкнути всі об’єкти. Ми звернулись до СБУ, прокуратури та голови ЛОДА Михайла Костюка. Пан Костюк телефонував у “Львівобленерго”, прокуратуру та казначейство України. Пообіцяли, що ніби почекають із відключенням”.

Та загрозливою залишається ситуація із Підгорецьким замком, який відімкнений від електроенергії вже понад 10 днів. “Замок розташований на горі, і температура у ньому зараз становить 20 градусів морозу, - бідкається Борис Возницький. - Працівники музею мусять сидіти у цьому холоді. Експонати у замку руйнуються. Та найстрашніше, що ці експонати можуть викрасти, адже із відімкненням електроенергії відімкнулась і система сигналізації. Це катастрофа! Це загроза національній спадщині. Це, зрештою, мільярди доларів, які можуть зникнути. Є рішення першого віце-прем’єр-міністра України Андрія Клюєва, що музеї не можна відмикати від електроенергії. Та на це ніхто не зважає”. 

Своя правда у “Львівобл­енер­­го”. “Згідно з чинним законодавством, ПАТ “Львівобленерго” зобов’язане припиняти послуги електропостачання у зв’язку із заборгованістю, - розповів “ВЗ” керівник відділу корпоративних зв’язків ПАТ “Львівобленерго” Галина Єлі­сеєнко. – У нас є договірні відносини з Львівською галереєю мистецтв та усіма об’єктами, що їй підпорядковуються, де чітко вказано всі дати розрахунків. Підгорецький замок не розрахувався вчасно за спожиту електроенергію. Хоча 10 січня ми надіслали попередження про відключення. Але не отримали жодних відповідей. Тому 20 січня замок було відімкнено від електропостачання. Борг Підгорецького замку становить дві тисячі гривень. Якщо споживач розрахується, йому будуть відновлені послуги електропостачання”. 

Нагадаємо, у жовтні минулого року Кабмін отримав доручення президента про підтримку львівських музеїв та замків. Серед них - і Підгорецького... 

На фото: Перлина Західної України – Підгорецький замок — у зимових лещатах та під пильним оком крадіїв.

Фото з сайту io.ua
Оригінал http://www.wz.lviv.ua/articles/pg/316


В світ широкий

Зі Львова – у світ широкий...

Юлія ЛІЩЕНКО   Фото Мирона МАСЛЮКА   
Новий термінал аеропорту вже готовий, але запрацює 25 березня.
Зі Львова – у світ широкий...

Посадовцям та будівельникам нового терміналу Львівс не вдалося урочисто перерізати стрічку, тобто запустити новий термінал в роботу. Підвела нельотна погода — через туман на урочистості не зміг прилетіти віце-прем’єр-міністр України Борис Колесников. “Леополіс” довідався з компетентних джерел, що віце-прем’єр планує прилетіти до Львова у вівторок, 17 січня. Нашому кореспонденту вдалося побувати в середині новозбудованого терміналу. Враження — найкращі, всюди суцільний хай-тек. Навіть туалети вже працюють, там є папір і гаряча вода...

Як розповів “Леополісу” директор з будівництва об’єктів Євро-2012 ДП «Західінфрапроект» Володимир Шадрін, закінчено будівництво першої черги нового міжнародного терміналу аеропорту «Львів». Починається тестова експлуатація, поступово набиратимуть новий персонал... Остаточно аеропорт запрацює 25 березня, коли українська авіація перейде на літній розклад. Тоді аеропорт буде повністю функціональний, і за літнім розкладом усі рейси будуть здійснюватися у звичайному режимі, з повним навантаженням.

Директор з експлуатації аеропорту «Львів» Микола Магасевич розповів, що львівський аеропорт можна розвивати не тільки до Євро- 2012, а й до 2020 і 2022 року – року проведення зимових Олімпійських ігор. Зараз термінал готовий приймати 2 тисячі пасажирів на годину (20 тисяч пасажирів на добу). Але за потреби зможе приймати до 4 тисяч пасажирів (3600-3700 пас. на годину) - з нормальною комфортністю. Крім того, за рахунок певної системи рульожних доріжок можна буде збільшувати пропускну здатність смуги.

«Нутрощі» нового терміналу

Аеропорт «Львів» може бути одним із найбільших у Центральній Європі. Бюджет будівництва – 1,4 млрд. грн. Аеровокзал складатиметься з основної пасажирсько-технологічної частини та комунікаційно-допоміжної галереї. У центральній частині на першому поверсі розмістяться зали очікування та реєстрації пасажирів, обробки багажу, а на другому і третьому поверхах здійснюватимуться митний, прикордонний контроль та контроль на авіаційну безпеку. Працюватимуть 29 стійок реєстрації, 18 стійок паспортного контролю, 9 пунктів конт­ролю.

Побудовано чотири аеромости (тунелі для виходу і входу пасажирів), два з яких працюватимуть виключно на внутрішні авіарейси, один - виключно на міжнародні авіарейси і один – може бути міксований (внутрішні і міжнародні авіарейси). Крім того, є ще дві галереї для великих літаків класу D («Боїнг-767»), які також розраховані на міжнародні і навіть міжатлантичні авіарейси.

Довжина злітної смуги така, як і проектувалася, – 3 кілометри 305 метрів. Були також пропозиції продовжити її ще на 150 метрів, але потім експерти зійшлися на думці, що цей відрізок пролягатиме саме над мостом на вулиці Городоцькій, що перешкоджатиме посадці літаків. 3 кілометри 305 метрів – це розрахункова довжина злітно-посадкової смуги при найгірших умовах для найважчого літака, який може прийняти львівський аеропорт (температура повітря - більше 31 градуса за Цельсієм, стовідсоткова завантаженість «Боїнга-767»).

На приаеропортовій території — паркінг на 1130 машино-місць. Загальна площа комерційних зон аеропорту - 3200 кв. метрів. Тепер їх розподілятимуть між операторами. Там передбачається кафе, ресторани, бістро, duty-free, офіси авіакомпаній. Залучатимуть операторів європейського рівня, які заходитимуть мережею в усі нові аеропорти приймаючих міст – Бориспіль, Донецьк, Харків, Львів. У Львові працюватимуть і місцеві оператори, аби зберегти туристичну привабливість і родзинки міста.



На фото: В середині терміналу – суцільний хай-тек. 

Оригінал взятий 
http://www.wz.lviv.ua/articles/102360

Завораживает. 1000 лет истории за 5 минут

Оригинал взят у vdas в Завораживает. 1000 лет истории за 5 минут

via +Руслан Мелкумов

©: Как забавно теперь наблюдать над тем, как создаются и рушатся великие империи... Та же Литва ведь когда-то была великим государством...

А потом у великих родителей вырастают дети "у которых всё есть" и империи опять рушатся и образуются новые великии империи...

Под это всё отлично медитировать и думать о тщете суеты мирской :)